-
Постов
817 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
PaFanja стал победителем дня 18 февраля
PaFanja имел наиболее популярный контент!
Информация о PaFanja
- День рождения 08/04/1998
Информация
-
Город:
Хмельницкий
-
Пол:
Мужчина
Посетители профиля
Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.
Достижения PaFanja
Вор в законе (6/8)
633
Репутация
-
Останні роки бачу тенденцію, що на авторські права всі дружно кладуть величезний болт. І це стосується навіть доволі серйозних розробників ігор, не кажучи вже про "аматорів" Ну і щоб не спамити, покажу ще одну модель, яка була в роботі до w124 Полікаунт (з одним колесом) - 247к. тріанглів Основа з платника, салон повністю з 0 (за виключенням сидінь, їх взяв з форзовського Стінгера і трохи переробив). Підбамперка задня повністю в 3D, передня частково. Двигун - суміш Форзи, Rennsport і трохи самодіяльності Текстури - як завжди PBR + окремо diffuse
-
Звичайно. Йому важливий фінальний результат, а які файли/моделі використовуються в процесі роботи - його не цікавлять. За діскорд файли - дякую, візьму до уваги
-
Довго думав, шо ж сюди постити, і ось, якраз настала черга проекту, який може бути цікавим нашому комьюніті Mercedes E300 W124 в першому рестайлінгу Основа - lod0 FH5, перероблена мною з 500E в сток. Двигун - основа з Форзи, клапанна кришка зроблена з 0, впуск та випуск - зроблений за фото моделі, яку використовував Avant в своєму W210. Всі роботи з моделювання готові, наразі йде процес створення текстур. Генерую як і звичайні diffuse, так і PBR. На всіх деталях обов'язково присутні тіні. Взагалі замовлення для клієнта з Близького Сходу, а саме для мобільної гри, тому з вимог це полікаунт до 300к., деталізація салону, підбамперного простору та двигуна. Щодо конверту в SA не впевнений, так як на це фізично не вистачає часу, та і чесно кажучи, останній раз шось конвертував ше в 2022 році, тому забув як і що. Тим паче - з виходом всіх нових фіч типу VehFunc і т.д. - бажання заново в цьому розбиратись немає. Але, якщо будуть бажаючі зробити гарний конверт, серед числа "своїх" - welcome.
-
Якщо що, в мене є готові моделі і 147, і 160 кузовів GS-а. Останній - повністю з салоном, з підкапоткою і т.д.
-
Не знаю, до кого точно можна звернутись, але якщо треба допомога з моделями (мб якийсь ремастер зробити, декілька моделей в одну об'єднати, шось змоделювати(але не з 0 фулл модель, на це часу не вистачає)) - то кажіть. Бекграунд в 3Д набив доволі непоганий, @Avant не дасть збрехати upd. якщо вірити IGCD, який каже що Лексуси ГС-и це Lokus і Feroci - то вони в мене готові вже. Та і на Schafter може краще W221 зробити?
-
нє, ну таке точно запекти треба буде
-
E500: Hammer Wagon:
- 33 ответа
-
- 2
-
-
- c140
- w140 coupe
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
N52 мотор? Как он кстати по ощущениям, расходу и т.д.? Друг хочет с N54 535 е60 пересесть на такой. И да, кстати. У нас здесь есть те, кто имел во владении немецкое изобретение от Мерседес с мотором М113?
-
Скорее всего прелайт надо заново настроить
-
ты о скайлане том говоришь? я уже забыл/забил за/на эту модель
-
ты мне должен? 0_о насколько я помню, это я тебе должен АО карту для одной из твоих моделей, которую я запекаю еще с сентября 😂
-
вот это тебя понесло конечно...
-
Отличие человека разумного от стада баранов, как раз в умении различать реальность/пиздёж, и анализировать информацию, которую получаешь. И глупо не понимать, что люди поддаются эмоциям и впечатлениям, как и то, что работа вражеской ИПСО/зрадоёбов/ботов не прекращается. Не было мысли, почему же весь цивилизованный мир против вас? На это наверное причин нету, просто так взяли и придумали?
- 777 ответов
-
- 3
-
-
- Мастерская
- Workshop
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Спасибо! Да, планируется именно US-spec. Насчет 350 Sport - не могу ничего сказать. В этом случае - заказчик решает. Насчет конверта в 3-ку - если кто-то выявит желание сконвертить, не думаю что Дмитрий будет против такого. За помощь спасибо, обязательно свяжусь с ВК, так как есть немного вопросов о настройке материалов под "единый" шаблон.
-
А теперь, непосредственно о самой модели, которая первая в заказе. Lotus Esprit V8 1997-1998 модельных годов. Основа - LOD1 Форзы Салон, проёмы - LOD0 Форзы Диски 97 модельного года - NFS Edge Так же, мной уже сделаны фонари от 1998 модельного года, багажное отделение, подкапотка и двигатель. В планах - замапить это все дело, ну и сам конверт с адаптациями
